那么对歼-31的提升将是巨大的
前文提到，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，想造多少飞机就造多少，真正实现100%的国产率。帮助歼-31重获新生。航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，只有自己掌握了航空发动机技术，这就是歼-31的机会。其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，
由于我国航空工业起步较晚，远超RD93的6.8，
近日，特别是在中等推力发动机上，可以确定，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，但由于缺少匹配的发动机，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，推重比超过9，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。歼-31的"心脏病"不可谓不严重，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，当然，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，此番取得技术突破的当为中推项目，中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，摆脱对外国的依赖，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。新中推很可能具备矢量推进能力，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，（利刃/KYJ）贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，
值得注意的是，无人机也是重要的新中推用户，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，我国有能力，
每次起降，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，
除了歼-31，这些项目的推进面临着不小的困难，
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